둘째날 아침이 밝았다.

오늘 일정은,

숙소(친구네) 출발→냐고야역에서 일행 합류→숙소(매리엇 호텔)에 짐 맡기기→기후성→숙소에서 카탄,

힘들게 여기저기 들리지 않고, 한 군데에서 가능한한 오래 머무르는 일정으로 잡았다.

어제 숙소에서 나오는 길. 청명한 날씨. 우측 상단 "오오와키치과실"이 눈에 띈다. "치과실"이 뭐지??
시가혼도오리역. 가장 가까운 역이었다. 숙소에서 걸어서 10분 정도.
나고야역. 한 번 환승이 있었지만, 얼마 안걸렸다. 친구네 집 위치가 좋은 걸까, 나고야 시내가 조그마한 걸까?
나고야역 안. 여기서 도쿄에서 온 일행과 합류. 가운데 조그맣게 보이는 금색 시계가 나고야 사람들 약속장소라고 한다. 역 반대 편에는 은시계가 있었다.
호텔 안. 짐 맡기러 왔다.
호텔 로비. 호텔 내부는 뭐가 되게 번쩍번쩍했다.
호텔 로비에서 본 바깥 풍경. 날씨가 참 좋았다.
바깥 풍경. 로터리 한 가운데 베베 꼬이다 못해 뾰족하게 튀어나오기까지 한 저 구조물은 무슨 의도일까?
메이테츠 나고야 역 안. 저 알록달록 간판에는 어디 행 무슨 열차인지 써있는데, 등을 켜서 현재 들어오는 열차가 어디 행이며, 어디서 기다리면 되는지 써있었다. 역내 전광판 몇 개에 그때그때 다른 정보를 띄우는 방식보다 직관적이고 알기 좋았다. 전부 다 LED로 바꾸고 때때로 광고까지 나오게 하면 회사 입장에선 금상첨화 아니었을까? 들어오는 열차가 뭔진 모르겠지만, 정말 낡았다...오사카 환상선 보는 거 같다.
기후 가는 길. 은근 한큐전철 타고 교토에서 오사카 가는 길 비슷하다.
기후 가는 길. 교토에서 오사카 가는 길 비슷한 줄 알았는데, 아니다. 여기가 더 시골이었다...
기후역 도착. 이제보니 열차가 알록달록하니 참 예쁘다.
메이테츠 기후역. 시골인 줄 알았는데 역이 깔끔하니 예뻤다.
메이테츠 기후역에 있는 로프트. 로프트가 있었다. 여긴 시골이 아니었다...무시해서 미안.
16은행 건물. 일본엔 은행 이름이 번호로된 경우가 있다. 몇 번 은행까지 있을까?
기후역 주변 보도 블럭. 맨홀 안에 들어가는 보도블럭까지 신경쓰다니. 세상 쓸 데 없는...
기후성 가는 길, 이름 모를 절. 무슨 절인지 모르겠는데, 안에 대불이 있다면서 일행들이 가자고 했다. 아담한 절이었다. 언뜻봐도 건물 색이 많이 바랬다.
안에 있는 대불. 불교에 대해선 잘 모르지만, 언뜻 봐서 부처님 인종이 흑인 같아서 놀랐다.
기후 성 앞 공원, 상점가 처럼 되어 있었다.
공원. 참 예쁘게 잘 만들어놨다. 날시가 예뻐서 사진도 참 잘 찍히더라.
성 주변 카페 "챳토(茶人)"에서 점심. 메뉴 이름이 "나라 망하게 하는 덮밥"이었다. 나라를 망하게 할 정도로 맛있다는 뜻인가? 맛있게 먹고 다시 성으로 향했다.
케이블카 역 안. 케이블카는 왕복 1,100엔. 결론부터 이야기하면 후회는 없었다...
케이블카. 깔끔~.
기후성. 케이블카에서 내려서도 조금 올라가야 한다. 그나저나 저 아저씨 되게 포스 있게 나왔다.
기후성. 지금까지 본 다른 성에 비하면 아담했다. 타서 없어진 것을 현대에 다시 복원한 거라 한다. 참 예쁘게 잘 지어놨다.
기후성 최상층. 천장이 참 멋있다.
기후성 최상층 풍경. 탁 트인 것이, 올라간 보람이 있었다. 과거에는 저 강 덕분에 비옥한 지역이었다고 한다.
위에서 본 길. 내려갈 땐 저 길로 내려갔다.
성에서 내려와서, 무슨 별관? 박물관? 이라고해서 들어갔다.
밀랍인형. 무슨 NHK 드라마에 출현하고 있는 실제 배우라는데, 세상에, 이 사진은 화이트밸런스가 잘 안 맞아서 그렇지, 실제로 보면 소름 돋게 사람 같이 생겼다. 땀구멍이나 잔수염까지 다 구현해놨다...
밑에서 본 성. 파란 하늘과 대조가 참 예쁘다.

 

케이블카 역. 서로간 거리를 두어 앉으라고 써있다. 그러면서 케이블카는 무슨 한가득 만원이 될때까지 태웠다. 서있으면 안전한가?
케이블카. 사람이 참 많다.
케이블카 안에서 본 풍경. 참 동네가 예쁘다. 살기엔 좀 불편할 거 같기도 하고.
"기린이 온다" 특별전. 이게 아까 밀랍인형 배우가 나오는 드라마인가보다. 일행들이 이런 거에 관심이 많아서 1,200엔 내고 들어가서 보고 왔다. 영상 틀어주는 것만 한 10번은 본 듯. 왜? 앉을 수 있으니까. 나는 차라리 케이블카 1번 더 타고 올 걸...아오...
JR 기후역. 나고야로 돌아가는 길은 메이테츠가 아니라 JR로 가기로 했다. 메이테츠 역에서 조금 더 덜어가면 있었다.
옆 앞 분수. 확 높게 쏴주지 않을까 한참을 기다렸는데, 결국 저 정도가 제일 높은 거 였다. 사람들이 발만 적실 정도로 놀아 주길 의도했나 보다. 딱봐도 물줄기가 너무 높으면 주변에 튀는 구조이기도 하고.
어떤 사람 상. 시국이 시국인지라 마스크를 쓰고 있었다.
역 안. 전철이 들어왔다. 탔다.
또 다른 역 안. 무슨 역이었는지는 모르겠다. 알고보니 전철을 반대방향으로 탔다. 갈아타려고 이곳에서 후다닥 내렸다.
갈아 탈 열차. 반대로 온 탓에 도착 시간이 늦어지긴 했지만, 그래도 특별쾌속이라고 몇 정거장 안들리는 열차에 탔다.
나고야역 도착. 새삼스럽지만 참 컸다. 어느 쪽인진 모르겠느데 저 우뚝 선 빌딩 둘 중 하나가 호텔 건물이었다.
호텔 방 안. 야경이 참 예뻤다.
저녁 식사. 원래 도미노 피자를 주문해서 먹으려고 했는데, 이상하게 어플이 안됐다. 호텔로 배달해달라고 전화하기도 뻘쭘해서 역 지하에서 유명하다는 미소카츠 집 도시락을 사다 먹었다. 이름이 "야바톤". 교토대 근처 "오쿠다"보다는 별로더라. 도시락이라서 그런가. 
일행과 자기 전 카탄. 이렇게 보람 찬 하루 끝!

 

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이번 코로나 때문에 반년간이나 이 시골에 틀어박혀 있었다.

그동안 쌓인 스트레스를 더 이상 감당할 수 없어, 어딘가 가야만 했고, 그렇게 나는 굳이 나고야 사는 친구를 만난다는 구실을 만들어 나고야로 향했다.

지금까지 정말 많은 일본 도시를 다녀오고, 또 의도치 않게 살아봤는데, 나고야까지 돌면, 웬만한 일본 대도시는 다 가본 셈이 된다. (살아본 건 순서대로, 도쿄(수도권)-오사카-교토-후쿠오카, 여행은, 삿포로-나고야.)

 

겸사겸사 옆에 있는 기후현 기후시에도 다녀왔다.

고투트레블(Go To Travel) 캠페인이다 뭐다 해서, 생각보다 비용은 얼마 안들었다.

 

첫째날 일정은,

공항→숙소 근처에서 점심 먹고 짐 놓고→메이죠 공원 스타벅스→저녁으로 히츠마부시→끝

으로 간단하게 잡았다.

 

후쿠오카 공항 국내선 청사. 국제선 청사와 비교해 시설이 무척이나 깨끗했다. 꽤나 한산 했지만, 사람이 아예 없는 건 아니었다. 집에 틀어박혀 있었던 건 어쩌면 나 혼자 였나 보다.
항공권 티켓. 항공사는 젯스타, 시간은 오전 9시 30분. 젯스타는 왕복 항공권을 한 번에 발권할 수 있었다. 공항에는 거의 9시 쯤 도착한 거 같다. 그래도 안 늦었다. 국내선은 여유롭게 갈 수 있어서 좋은 거 같다. 
내가 탈 항공기. 이게 얼마만의...
아직 후쿠오카 공항. 바깥에는 비가 추적추적. 오랜만에 비행기 타려니 좀 긴장되더라. 6개월 전에는 어떻게 그렇게 매달 타고 다녔는지 모르겠다.
구름 위. 당연한 얘기지만 구름 위는 맑았다. 참 기분이 묘했다. 반년 간 나는 집에서 뭐하면서 그렇게 혼자 열심히 살았더라...뭐 한다고 그렇게 갖혀 지냈더라... 
나고야 중부 공항 거의 다와서. 축구 연습장? 면이 참 많다. 그리고 그 옆에 있는 건 뭘까? 비닐하우스? 전체적으로 공사중인 거 같기도 했다. 
나고야 중부 공항. 거의 한시간 반정도 걸렸던 거 같다. 조금 걸으니 이런 공간이 나왔다. 가게 모여 있는 곳이 어둑어둑 하니 네온사인만 보이고 약간 퇴폐적으로 생긴 게, 쿠알라룸프르 공항 제2터미널 생각이 났다. 공항 느낌은 전체적으로 간사이 공항 제2터미널과 비슷했다.

 

카나야마 역. 중부공항에서 전철을 타고 한 50분 정도 거리. 공항과 나고야 지하철 순환선이 접하는 곳. 자꾸 비교를 하게 되는데, 여러 선이 교차하고 전철 역에 바로 백화점(쇼핑몰?)이 연결되어 있어, 쿄바시 느낌이 좀 났다. 지붕이 특이하다. 무슨 컨벤션 센터처럼 해놨다.
나고야 시영 지하철 내. 이걸 왜 찍었더라? 저 가운데 나고야人(사람) 광고 때문에? 그러고보니 나고야 사람과 아이치 사람을 따로 쓰나? 후쿠오카는? 하카타 사람과 후쿠오카 사람이 따로 있던가...? 여기저기 돌아다니면서 느끼는 거지만, 로컬로 들어가면 아직도 모르는 게 참 많다. 
전철 노선도. Ozone이란 역이 있었다. 전체적으로 참 노선이 예쁘게 잘 만들어져 있었다. 대구 지하철 X자 노선에 적절히 순환선을 만든 느낌?
나고야 첫 끼는 나고야 탄멘 와카바. 놀랍게도 저 실외기 바로 옆이 입구다. 되게 신경 쓰였다. 아직 나고야는 더워서 (후쿠오카는 20여도 나고야는 27도 정도), 에어컨을 틀고 있었다. 손님들이 오고갈때마다 더운 바람을 쐴텐데, 배려심이 있다곤 못하겠다. 왜 이렇게 구구절절 쓰냐면, 기억이 확실한진 모르겠지만, 일본에서 이런 디테일이 떨어지는 경험이 처음이기 때문이다. 
나고야 탄멘. 맑은 닭고기 국물에 돼지 고기네 삶은 달걀이네 마구마구 집어 넣은 면 요리였다. 기름지면서 깔끔했다. 라멘과는 또 다르더라. 매운 정도를 고를 수 있어서 꽤나 윗 단계를 골랐는데도 전혀 맵지 않았다. 맛있었다. 가격은 800엔 정도.
집에 가는 길에 산 패밀리 마트 몽블랑. 친구가 만들어준 아이스 커피. 참 잘어울리고 맛있었다. 그리고 저 스타벅스 코스터 참 탐나더라. 딱딱한 것이 물을 참 잘 먹더라.
키타 구청 앞. 길이 넓직넓직한 것이 고가도로도 있고 고가철로도 있더라. 오랜만에 대도시에 나와서 정말 감개무량했다.
대도시 정육점. 세상에 이런 대도신데도, 상점가가 거의 망해있었다. 무슨 시간 여행 온 줄. 요건 그 와중에 그나마 영업중이었던 정육점.
고양이. 그냥.
메이죠 공원 입구. 그런데 왜 나고야성 공원이 아닌거지? 오사카는 오사카성 공원이라 하지, 다이죠 공원이라고 안했는데. 지역 별로 이런 명명 센스도 차이가 있나보다. 
메이죠 공원 스타벅스. 요런 스타 벅스 정말 좋은 거 같다. 비가 추적추적 내려서 공원을 안돌고 바로 들어갔다. 후쿠오카 지금 내가 사는 지역에 스타벅스가 생길 날이 올까...?
세상에 감동 받았다. THANKS :)라니. 이거 손글씨 아냐? 세상에...아직도 해주는 곳이 있었구나!
히츠마부시. 기본 다른 지역에서 파는 장어 덮밥과 같은데, 나고야에서만 저 장어 덮밥 하나를 그냥 먹고, 찻물 타서 먹고, 저 파 뿌려서 와사비 넣어 먹고, 마지막엔 세 방법 중에 가장 마음에 드는 한 가지를 골라서 먹고 한다더라. 그렇게 먹는 방법을 포함해서 히츠마부시라고 하는 듯. 세상에 같은 요리인데도 먹는 방법을 포함해서 다른 이름을 붙여준 사례가 있나? 요리란 대체 뭘까. 같은 재료로 먹더라도 비벼 먹음 비빔밥, 올려 먹음 덮밥인걸까? 참 많은 생각을 하는 요리 였다. 혼자 엄청 생각하면서 먹어서 그런지 맛을 잘 못느꼈다.
근처 수퍼에서 사온 우유. 원래 어딜 가든 그 지역 우유를 마셔보곤 한다. 요 우유는 오오우치야마 우유인데, 맛은 파스퇴르 우유 맛이었다.

 

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